Doprava
Stavba Štvanické lávky pokračuje
Dne 3. května 2022 proběhl kontrolní den stavby Štvanické lávky a tak zde přináším některé zajímavé informace: byly dokončeny prohrábky dna Vltavy v cestě stavby dále je hotovo konečné založení základů pilířů na karlínské straně vč. dalších pilířů přímo na Vltavě, začala výroba zkušebních segmentů lávky stavba zatím běží dle harmonogramu bez zdržení, takže termín …
Otevření cyklostezky A2 na Rohanském ostrově
Za účasti naší milé předsedkyně Markéty Pekarové Adamové a pražského předsedy Jiřího Pospíšila jsme 25. května 2021 oficiálně otevřeli nově zrekonstruovanou část cyklostezky A2 na Rohanském ostrově. Asi 1,1 km dlouhý úsek mezi Libeňským mostem a osou ulice Šaldova dostal nový asfaltový povrch, komunikace byla rozšířena na 4 metry a bylo doplněno veřejné osvětlení. Díky …
Pražáci nesmí být cizinci ve svém městě
Martin Jedlička v měsíčníku Osmička odpovídá na otázku “Mají mít obyvatelé Prahy 8 možnost se svým parkovacím oprávněním zaparkovat i v ostatních městských částech?”. Ano, mají. Lidé se chtějí po Praze pohybovat i autem. Nemáme vymýšlet, jak jim to co nejvíc omezit, ale musíme hledat cesty, jak jim to v rámci možností usnadnit. Prioritou je …
Buspruh na Ládví byl zřejmě vyznačen nezákonně
U zastávky metra Ládví se minulý týden objevil zbrusu nový vyhrazený pruh pro autobusy a cyklisty. Oprávněně to vzbudilo kritiku místních obyvatel a dokonce i starosty Prahy 8, který po magistrátu požaduje návrat k původnímu stavu. Zajímavá je ale ještě jedna skutečnost: tento autobusový pruh byl zřejmě vyznačen nezákonně.
Jedlička: uzavření Libeňského mostu je nešťastným důkazem o totálním zmatku ve vedení Prahy
Tragikomická parodie na řízení Prahy pokračuje. Náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) nechal v noci na pátek bez předchozího upozornění uzavřít Libeňský most pro auta a tramvaje. Aniž by o tom věděly městské části, dopravní podnik nebo občané. Samozřejmě je jasné, že Libeňský most se musí opravit. Od jeho výstavby v roce 1928 nedošlo ani jednou …
Válka městských částí: Praha 8 bojuje s Trojou sázením zákazů vjezdu, bit je řidič
Praha 8 sklízí plody své nerozvážné dopravní politiky. Sousední Troja (prostřednictvím úřadu Prahy 7) osadila zákaz vjezdu na začátek ulice K Bohnicím, vedoucí z Bohnic do Troje (serpentina nad ZOO). Tento zákaz platí ve všední dny ráno (7.30 – 9.30), ale už to je jasně formulovaný útok na obyvatele sídliště v Bohnicích. Troja vzkazuje: přes …
Experimenty v Ďáblické aneb jak z fungující ulice vytvořit zónu plnou nehod
Vedení Prahy 8 složené z ČSSD, ANO a Stran zelených a KSČM často působí tak, že jeho metodou řízení věcí veřejných je experiment. V oblasti dopravy si nějakého důvodu pro pokusy vybralo ulici Ďáblická, kde se už podruhé za dva roky chystá snížení počtu pruhů ze čtyř na dva. Napoprvé to vydrželo půl roku — …
Parkovací zóny ano, ale promyšleně
Jakub Čáp odpovídá v rubrice Fórum měsíčníku Osmička na otázku “Považujete systém a ceník parkovacích zón za férový?” TOP 09 parkovací zóny podporuje, ale chce promyšlené řešení, které omezí pohyb občanů po vlastním městě jen minimálně a nezavede nehorázně vysoké poplatky pro podnikatele. Zatímco občan zaplatí za parkování 600 nebo 1200 Kč, podnikatel zaplatí 6 …
Fórum Osmička: Na mnoha místech zóny uškodí obyvatelům
Martin Jedlička v rubrice Fórum odpovídá na otázku “Jaké výhody přináší parkovací zóny občanům Prahy 8?”. Modré zóny měly obyvatelům Prahy 8 pomoci, ne jim ještě víc zkomplikovat už tak složité parkování. Proto je potřeba s nimi nakládat opatrně. Někde mají smysl: v Karlíně a na Palmovce řeší problém odstavených aut na metru, v Kobylisích pomůžou …
ROPID integraci na Ládví ani se studií ČVUT neobhájil
Besedy ROPIDu s občany Prahy 8 o autobusové integraci Mělnicka a Neratovicka v KD Ládví se v pondělí 25. ledna účastnilo přes 150 lidí. Po úvodní prezentaci studie Fakulty stavební ČVUT, zastoupené docentem Vébrem, se dostavil i magistrátní náměstek pro dopravu Petr Dolínek. Poté přednesl úvodní slovo za iniciativu Ládví není autobusák Adam Véle. V průběhu celé …